Etude de l’endommagement, entretien et réparations des tubes de transport des hydrocarbures en utilisant des matériaux composites

Abstract

A l’heure actuelle, la qualité de réparation des pipelines destinés au transport par canalisation des hydrocarbures est une question primordiale. L’objectif dans ce cas est de réduire les ruptures (ou les éclatements) des tubes dont les conséquences sont souvent désastreuses. L’introduction des matériaux composites dans la réparation des pipelines est une technique nouvellement introduite et qui est encore male connue. Le travail présenté est une contribution à l’étude de l’endommagement, entretien et réparations des tubes de transport d’hydrocarbure en utilisant les matériaux composites qui constituent une réponse à cette préoccupation, en y ajoutant l’aptitude de ces matériaux à être façonnés au gré des applications. L’étude présentée porte sur deux aspects, expérimentale et théorique de simulations. Les essais expérimentaux de traction, pliage, Charpy, permettent de caractériser le matériau utilisé à savoir le X70. Les essais réels sur des pipelines coûtent très cher, à cet effet nous avons développé des modèles de simulations numériques en 2D et 3D du gonflement de tubes sans défaut et avec endommagement localisée par fissure ou corrosion réparé et non réparé par matériau composite. Cette étude apporte des méthodes et des informations qui permettent une optimisation de la maintenance et la mise en oeuvre de simulation afin de prévoir le comportement, les défaillance (fissure, corrosion) et la maintenance des tubes durant leur exploitation.