Résumé:
Le tramway est redevenu aujourd’hui le mode de transport collectif urbain le plus
répandu dans le monde. D’un point de vu génie civil, la réalisation du tramway
nécessite la construction de plusieurs ouvrages classiques comme par exemple les
ponts, passages inférieurs, remblais, murs de soutènement,… et des ouvrages
spécifiques : plates-formes des rails, sous-station de traction,… Ces dernières ont
été l’objet d’étude dans ce mémoire de Master. Elles sont des bâtiments disposés le
long de la ligne du tramway hébergeant les équipements du système de transport en
particulier pour l’énergie de traction des tramways et l’énergie auxiliaire des autres
équipements électriques. L’étude sera décomposer en deux parties ; une première
partie sur la conception et dimensionnement des différents éléments du bâtiment et
une deuxième partie sur les aspects énergétiques à savoir le thermique du bâtiment
