Résumé:
Ce présent travail vise à mieux cerner l‟adhérence des revêtements de chaussées
routières. Cette adhérence évolue avec le temps en fonction de plusieurs paramètres
liés à la fois à la texture du revêtement (microtexture, macrotexture) et au
pneumatique. L‟objet de ce travail est d‟essayer dans un premier temps de faire une
synthèse bibliographique sur le phénomène d‟adhérence ainsi que ses différentes
méthodes de mesure. Ensuite, les résultats de l‟étude expérimentale réalisée sur
terrain sont présentés. Cette étude porte sur la mesure du coefficient de frottement
longitudinal à l‟aide du pendule S.R.T (Skid Resistance Tester) sur différents
tronçons routiers de la wilaya de Guelma sujets à des accidents. Ces résultats
permettront d‟analyser l‟état d‟adhérence des chaussées concernées.
