Résumé:
La route RN80 est dominée par des versants de dimensions relativement imposantes, générant
des chutes de pierres ou de blocs occasionnelles, voire de façon plus exceptionnelles des
éboulements d’ampleur limitée. L’impact sur la chaussée concerne généralement la voie amont.
Les phénomènes sont suffisamment importants pour, le plus souvent, entièrement bloquer la
route et endommager de façon significative la voirie. Le site de glissement objet de cette étude
est localisé sur le tracé de la route nationale RN80 au PK 66+800, et PK 67+300. Pour remédier
à ces instabilités. Un confortement du talus amont de cette section de la route a été proposé.
Afin de juger de la faisabilité de la solution d’intervention au niveau des sections instables
critiques. Une étude numérique par éléments finis de la stabilité du site est réalisée avant et
après confortement. Les résultats obtenus vont être comparés et interprétés
