la mobilité douce en tant que conducteur de la régénération urbaine.

Abstract

En l'absence d'une organisation urbaine commune, les villes algériennes souffrent d'inconfort en matière d'urbanisme, exacerbé par le manque d‘outils décisionnels en cours et leurs insuffisances ; et leurs incapacités à suivre le rythme de l'accélération de la production de la ville. Ce chaos urbain a des effets néfastes sur les centres historiques qui sont devenus des lieux isolés et sont également menacés de disparition. Le centre historique de Guelma, objet de notre étude, perd jour après jour sa valeur esthétique et historique, en raison des transformations qui ont affecté de nombreux bâtiments et de l'abandon qui en a affecté d'autres ; Outre la dominance des surfaces bitumées dans les espaces publics, accompagnée d'un déficit flagrant en matière de mobilier urbain, de zones vertes, humides et ambrées, ainsi que de lieux de détente. Proposer la mobilité douce dans le cadre de la régénération urbaine est une approche appropriée dans le cadre de cette étude, par l'application des mesures basées sur la démocratie urbaine et le développement durable. Penser à réduire la présence de véhicules dans les rues, a d'une part un objectif environnemental en améliorant la qualité de l'air afin que les citoyens et les touristes puissent profiter de lieux de détente privilégiés à l'abri de la circulation et de la pollution ; d'autre part, il a une finalité économique et culturelle afin d'accroître la promotion de l'activité touristique et commerciale au profit des résidents et des visiteurs, compte tenu de la réhabilitation des bâtiments historiques non classés et non protégés, d'importance culturelle ou architecturale, en respectant leurs valeurs intrinsèques. De là, ce processus d'intervention vise à établir la justice sociale et à améliorer le niveau de vie du citoyen tout en contribuant indirectement à son intégration sociale en plus d'éveiller l'esprit de responsabilité individuelle et collective envers son milieu vécu.