Résumé:
Dans l’art de l’ingénieur le glissement de terrain peut intervenir à propos des travaux
qui peuvent modifier un équilibre préétabli (talus naturels, remblai d’autoroute ou de
canaux d’irrigation …). Le calcul de la stabilité des talus est destiné à prévenir ces
incidents, c’est-à-dire à trouver la pente à donner à un talus pour qu’il présente un
certain degré de sécurité vis-à-vis du glissement. L’analyse de la stabilité des pentes
contre les glissements s’effectue habituellement à la rupture. La stabilisation des
terrains ou talus instables s'effectue au moyen de plusieurs techniques.
Développé à partir des années 70, le clouage des sols est une technique qui permet de
stabiliser des talus routiers en utilisant le sol en place et en y installant des barres
passives appelées clous. L’objectif principal de ce travail est de présenter cette
technique et d’étudier la stabilité des murs en sol cloué vis-vis de la rupture par la
méthode de l'équilibre limite et par une méthode numérique (MEF). Les murs en sol
cloué subissent différents modes de rupture. La sécurité vis-à-vis de la rupture est
exprimée par un coefficient de sécurité.
Le calcul numérique d’un talus routier renforcé par des clous a été réalisé au moyen du
logiciel Plaxis 2D-8.2. Une étude paramétrique a été effectuée. Les déformations
obtenues sont proches des modèles de rupture classiques utilisés par la méthode
d'équilibre limite.
