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dc.contributor.authorSellami, Dounia-
dc.date.accessioned2023-10-31T07:59:22Z-
dc.date.available2023-10-31T07:59:22Z-
dc.date.issued2023-06-
dc.identifier.urihttp://dspace.univ-guelma.dz/jspui/handle/123456789/14745-
dc.description.abstractIl est bien connu que le réseau routier d’un pays favorise l’essor économique et social de celui-ci, s’il dessert de manière équilibrée et rationnelle les régions du pays. Ainsi donc, un pays se doit de densifier son réseau routier afin de faciliter et améliorer les échanges économiques. De ce fait, la région nord est de l’Algérie connait un développement économique sensible, impliquant un trafic routier conséquent. C‘est le cas de la région du constantinois et plus spécialement entre plusieurs agglomérations telles que : constantine, guelma, skikda, annaba etc… La desserte guelma constantine est constituée d’une route à double sens souffre de son exiguïté et une topographie (profil) difficile ce qui la rend incapable d’absorber convenablement le flux croissant de véhicules. Il en découle l’idée de ce projet qui qui consiste en un dédoublement de cette route afin de pallier aux différents engorgements (surtout en période de neige). Le tronçon étudié fait partie de cette route entre oued zénati et guelma sur une longueur de 30 km. L’étude présentée est en avant-projet détaillé sur un dédoublement (2x2voies) de presque 7 kmen_US
dc.language.isofren_US
dc.publisherUniversité 08 Mai 1945 de Guelmaen_US
dc.subjectroute, trafic, profil en long, profil en traversen_US
dc.titleEtude du dédoublement de la route Nationale 20 entre Oued Zenati et Guelmaen_US
dc.title.alternativePk 58+000 au pk 65+000)] Sur 7 kmen_US
dc.typeWorking Paperen_US
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