Résumé:
Les problèmes de stabilité des pentes est fréquemment rencontré dans la
construction des routes, des canaux, des digues et des barrages ; surtout en présence de
terrains argileux. En outre, certaines pentes naturelles sont ou peuvent devenir instables.
En réponse à cette problématique, nous apercevons qu’il est possible d'apporter une
stabilité du talus en améliorant les caractéristiques mécaniques du sol qui le constitue.
Cette amélioration peut être obtenue, en générale, par une incrustation dans le massif,
d'éléments mécaniquement plus performants que le sol lui-même, donnant à celui-ci une
meilleure résistance au cisaillement.
C’est la démarche, pour laquelle nous avons opté dans le présent travail. Il s’agit
d’un renforcement des sols argileux par la technique de sandwich qui consiste à étudier la
stabilité des talus constitués d’argiles à renforcer avec géogrille encapsulé avec de minces
couches de fraisat de béton bitumineux, puis sa validation par une modélisation à l’aide du
logiciel «Plaxis».
L’utilisation du fraisat de béton bitumineux rentre dans une perspective de valorisation
d’un matériau de récupération fort abondant dans le domaine des routes.
Les résultats obtenus sont concluants. En effet :
- d’une part, la présente analyse confirme l’efficacité de la technique de sandwich comme
procédé de renforcement des Talus constitués d’argile.
- d’autre part, l’utilisation du fraisât de béton bitumineux dans le renforcement des talus de
sols argileux parait une solution prometteuse et intéressante, puisque elle donne des
coefficients de sécurité acceptable (>1.5).
