Résumé:
Le développement des transports est caractérisé par la prédominance des modes
routiers qui constituent une source de plusieurs effets négatifs sur le plan socio-économique et
environnemental ce qui met l’efficacité du service des transports publics en question, le report
du trafic de la route vers les autres modes constitue l’un des défis majeurs de la politique des
transports dans la plupart des pays. Par ailleurs. L’usage d’un seul mode de transport n’est
pas toujours capable d’offrir un service porte- à-porte et de régler le problème de la mobilité
qui continue de s’accroitre. Pour cela. L’intermodalité qui allie les avantages respectifs des
différents modes de transport peut constituer la meilleure solution.
La ville de Guelma ne déroge pas à cette réalité. Le secteur des transports dans la ville
se caractérise par de sérieux problèmes tels que la congestion et la saturation des
infrastructures de transport. Une anarchie prévalant dans le transport publique. Notamment
chez les opérateurs privés et de graves goulets d’étranglement. Ce qui a entrainé des
problèmes de plus en plus importants en matière de déplacement.
L’objectif de ce travail est l’étude de la praticabilité et de la potentialité du transport
publique local dans la ville de Guelma en vue d’assurer un service publique local performant
capable de régler la mobilité dans la ville.
