Résumé:
Les ouvrages sont souvent exposés à de nombreuses agressions physico-chimiques
auxquelles ils doivent résister afin de remplir de façon satisfaisante pendant leur période
d'utilisation, toutes les fonctions pour lesquelles ils ont été conçus. Lorsqu'ils ne peuvent
résister à ces agressions, des désordres, dont le plus fréquent est la corrosion des armatures,
apparaissent dans le béton de ces structures. Pour protéger l'acier de la corrosion on adopte
une solution d'habillage d'armature par matériaux composites. Mais le problème qui se pose,
c'est le risque de dégradation de l'adhérence Acier-composite-béton.
La présente recherche s’intéresse à l’étude en traction d’armature habillée par matériaux
composites et scellée dans le béton.
L’étude, expérimentale, consiste à sceller dans des masses de béton, des armatures en acier
de différents diamètres et de différentes longueurs d’ancrage, protégées et renforcées par
matériau composite (le tissu de fibre de carbone (TFC)).
En procédant, à l’arrachement de ces armatures on évalue la contrainte tangentielle
(adhérence). Nous comparons ensuite cette dernière avec celle d’une barre sans tissu (TFC).
Nous concluons par dire s’il y a une dégradation ou une amélioration de l’adhérence aciercomposite-
béton
