Résumé:
La population et l'expansion industrielle dans le monde nécessitent la construction
de nouvelles infrastructures, y compris des routes et des autoroutes. Cependant, les
spécialistes du domaine rencontrent plusieurs problèmes et défis lors de l'implantation de
routes, en particulier sur les sols argileux. L'approche récente consiste à améliorer les
propriétés de ces sols, telles que leur résistance, leur plasticité et leur stabilité, afin de réduire
les risques de problèmes tels que le gonflement. L'utilisation de nouveaux agents de
stabilisation, tels que les déchets de poudre de céramique calcinée CW, est de plus en plus
étudiée. Ces produits sont moins coûteux que la chaux et le ciment traditionnels et ont un
impact environnemental plus faible L’objectif principal de notre travail est de contribuer à la
valorisation des déchets de poudre de céramique calcinée CW, dans l’amélioration des
caractéristiques physiques et mécaniques d’un sol argileux utilisé comme remplacements
partiels à différents dosages, et de réduire l'influence de ce déchet sur l'environnement.
Dans le cadre de cette étude, une approche expérimentale et d'optimisation a été
adoptée. L'étude expérimentale a consisté à réaliser des essais sur différents échantillons d'une
argile gonflante provenant de la région d'Elkharba, Wilaya de Mila, en utilisant des dosages
de CW variant de 3% à 18% avec un pas de 3%. Cette démarche visait à réduire l'impact
environnemental de ce déchet et à développer un nouveau matériau de stabilisation pour cette
argile, en optimisant ses caractéristiques géotechniques telles que la résistance à la
compression (Rc) et le poids volumique sec maximal (gdmax). La méthode de surface de
réponse (RSM) a été employée pour optimiser les paramètres expérimentaux.
