Résumé:
Le développement du secteur des travaux publics réclame des quantités très importantes
de granulats. L’extraction abusive et anarchique des matériaux mène à l’épuisement des
ressources naturelles habituelles, notamment des gisements alluvionnaires. L’exploitation de
nouvelles ressources de granulats parait sans doute une solution d’avenir. En effet, plusieurs
matériaux naturels (sable de dune) et recyclés (caoutchoucs, brique) peuvent faire l’objet de
recherches dans ce domaine. Cette étude a pour objectif, la valorisation du sable de dune
combiné avec des matériaux recyclés tel que la poudrette de caoutchoucs et la poudre de
brique dans la construction routière et précisément dans la réalisation des remblais routiers.
Une série d’essais expérimentales de caractérisations et mécaniques ont été réalisés dans le
but de déterminer les paramètres mécaniques des nouveaux mélanges avec différents
pourcentages (sable de dune+ 10% et/ou 30% de poudrette de caoutchoucs + 2% de poudre
de brique). Les paramètres mécaniques obtenus seront utilisés comme base de donnés dans
l’étude numérique d’un remblai routier élaboré au moyen du logiciel Plaxis 8.6. Les résultats
obtenus ont été comparés et interprétés.
