Résumé:
Ce travail concerne l’étude théorique et numérique du comportement dynamique en flexion d’un rotor amorti pour voir l’influence de l’amortissement et de la rigidité du palier viscoélastique sur la stabilité du mouvement de flexion du rotor. La démarche commence par la détermination des caractéristiques des éléments de rotors : disque, arbre, balourd, et palier viscoélastique. Nous avons utilisé la méthode de Rayleigh-Ritz et les équations de Lagrange dans la partie théorique et la méthode des éléments finis dans la partie numérique. L’application numérique s’effectue par le logiciel ROTORINSA. Plusieurs résultats théoriques et numériques sont présentés : diagramme de Campbell, réponse au balourd et effet de la rigidité et l’amortissement sur la stabilité du rotor.
