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<title>Facultés des sciences et de la technologie</title>
<link>https://dspace.univ-guelma.dz/jspui/handle/123456789/1</link>
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<pubDate>Tue, 07 Apr 2026 03:09:04 GMT</pubDate>
<dc:date>2026-04-07T03:09:04Z</dc:date>
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<title>Le biomimétisme, vers l’optimisation de la consommation énergétique de l’habitat individuel à Guelma</title>
<link>https://dspace.univ-guelma.dz/jspui/handle/123456789/18979</link>
<description>Le biomimétisme, vers l’optimisation de la consommation énergétique de l’habitat individuel à Guelma
SACI HADEF, Selma
Dans le contexte de la transition énergétique et de l’adaptation au changement climatique, la conception des enveloppes architecturales joue un rôle central dans la régulation des échanges entre le bâtiment et son environnement extérieur. À ce titre, le contrôle solaire constitue l’un des rôles clés de l’enveloppe, permettant de moduler les apports solaires et d’améliorer simultanément le confort thermique et la performance énergétique du bâtiment. Dans cette perspective, Les systèmes de contrôle solaire inspirés du vivant, développés selon une approche biomimétique, apparaissent comme une solution prometteuse. &#13;
Cette recherche vise à évaluer les performances thermiques et énergétiques d’un dispositif de contrôle solaire adaptatif bio-inspiré, fondé sur les mécanismes de thermorégulation de la flore, appliqué à une habitation individuelle située dans la ville de Guelma, caractérisée par un climat méditerranéen chaud. La méthodologie adoptée s’articule autour de quatre approches complémentaires, organisées de manière séquentielle et cohérente. Dans un premier temps, l’approche conceptuelle a permis de définir le cadre théorique et scientifique de la recherche. Ensuite, l’approche empirique s’est appuyée sur des mesures in situ de la température et sur l’analyse typologique des habitations individuelles, afin de caractériser le contexte local. Cette étape a conduit à l’approche qualitative, mobilisée pour concevoir un système  de contrôle solaire biomimétique modélisé avec Rhinoceros et Grasshopper. Enfin, l’approche quantitative a complété le processus par des simulations énergétiques et thermiques, réalisées à l’aide des plugins  Ladybug, Honeybee et EnergyPlus   et optimisées de manière paramétrique via  un algorithme génétique  multi-objectifs  Octopus. &#13;
Les résultats mettent en évidence l’efficacité de la conception biomimétique paramétrique du système solaire  proposé  pour réduire les apports solaires estivaux, limiter la demande en refroidissement, favoriser les apports hivernaux et réduire les besoins en chauffage. Parallèlement, le système améliore le confort thermique en régulant la température opérative et en diminuant les heures d’inconfort, contribuant ainsi à une meilleure maîtrise de la consommation énergétique. L’étude confirme le potentiel  dubiomimétisme computationnel pour concevoir des systèmes de contrôle solaire adaptatifs, écoénergétiques et respectueux  de l’environnement, ouvrant la voie à des solutions innovantes dans le cadre  de la transition énergétique.
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<pubDate>Mon, 09 Feb 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
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<dc:date>2026-02-09T00:00:00Z</dc:date>
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<title>MOBILITÉ URBAINE ET MODES DE DÉPLACEMENT FACE À LA MACROFORME DE L’AGGLOMÉRATION CONSTANTINOISE, CAS DE LA POPULATION ÉTUDIANTE ET ENSEIGNANTE UNIVERSITAIRE</title>
<link>https://dspace.univ-guelma.dz/jspui/handle/123456789/18978</link>
<description>MOBILITÉ URBAINE ET MODES DE DÉPLACEMENT FACE À LA MACROFORME DE L’AGGLOMÉRATION CONSTANTINOISE, CAS DE LA POPULATION ÉTUDIANTE ET ENSEIGNANTE UNIVERSITAIRE
MERIBAI, Amine Mehdi
La mobilité urbaine constitue aujourd’hui l’un des enjeux majeurs des territoires métropolitains, révélant les interactions entre croissance urbaine, organisation spatiale-fonctionnelle et performance des systèmes de transport. Dans ce cadre, l’enseignement supérieur se distingue par l’ampleur des flux qu’il génère, liés à la mobilité spécifique des étudiants et enseignants, et par son rôle structurant dans les dynamiques qui façonnent la macroforme urbaine. Constantine, pôle universitaire majeur de l’Est algérien, en constitue une illustration emblématique.&#13;
Cette recherche, inscrite dans le champ de la géographie urbaine et des sciences du transport, interroge la place de la mobilité universitaire dans l’agglomération urbaine de Constantine. Dans un contexte marqué par l’urbanisation rapide, la recomposition territoriale, et le polycentrisme organisationnel, la problématique posée examine dans quelle mesure ces flux pendulaires influencent l’organisation urbaine, l’efficacité des réseaux de transport et les niveaux de congestion, tout en révélant des disparités d’accessibilité. &#13;
L’objectif est d’évaluer, analyser, et comprendre les tendances liées à la mobilité de formation universitaire, la pratique modale de ce fragment de société, et les indicateurs de son influence potentielle sur l’efficience du système de transport, et sur l’amplification de la congestion routière en période académique. L’hypothèse centrale postule que cette mobilité, contrastée entre étudiants dépendants des transports collectifs et enseignants privilégiant l’autonomie modale, est à l’origine de flux importants alignés aux heures de pointe, produisant un effet cumulé sur le système de transport, accentuant la surcharge et réduisant l’efficacité des réseaux.&#13;
La méthodologie adoptée est hybride, combinant plusieurs approches : analyses théoriques et contextuelles, recours aux SIG et à la télédétection, observation participante, mesures comparatives d’accessibilité, et enquête statistique auprès d’un échantillon représentatif, exploitée par des analyses descriptives, factorielles et classificatoires.&#13;
Les résultats mettent en évidence le passage d’une organisation monocentrique à une structure polycentrique articulée particulièrement autour de trois centralités principales (Constantine — Ali Mendjeli — Khroub), où les universités jouent un rôle central. La mobilité universitaire génère des flux pendulaires massifs coïncidant avec les heures de pointe, concentrés sur les axes principaux, contribuant à leur saturation routière, et à la surcharge des transports collectifs. Les étudiants, contraints économiquement, dépendent essentiellement des modes collectifs et subventionnés, tandis que les enseignants privilégient la voiture et l’intermodalité. Au sein de chaque segment, des profils contrastés apparaissent selon la pratique modale, la localisation résidentielle et l’accessibilité au transport, entre autres
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<pubDate>Sun, 15 Feb 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
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<dc:date>2026-02-15T00:00:00Z</dc:date>
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<title>Utilisation des relations quantitatives structure-propriétés (QSPR) dans l’estimation de propriétés physico-chimiques</title>
<link>https://dspace.univ-guelma.dz/jspui/handle/123456789/18976</link>
<description>Utilisation des relations quantitatives structure-propriétés (QSPR) dans l’estimation de propriétés physico-chimiques
Beghour, Yassine
Cette étude vise à développer des modèles fondés sur une approche quantitative de la relation structure-propriétés (QSPR) afin de prédire certains paramètres physico-chimiques, à savoir la température normale d'ébullition (Tb) et les propriétés critiques : température critique (Tc), pression critique (Pc) et volume critique (Vc) des composés organiques. Les modèles utilisent un algorithme d'apprentissage automatique, plus précisément le réseau de neurones artificiels multilayer (MLP-ANN), pour la modélisation non linéaire, en utilisant des descripteurs moléculaires pertinents comme variables d'entrée. Une comparaison avec la régression par vecteurs de support (SVR) a été effectuée afin d'évaluer les performances des modèles PMC-ANN pour des ensembles de données comprenant respectivement 417, 412, 411 et 418 composés organiques pour Tb, Tc, Pc et Vc. Pour chaque modèle, la base de données a été divisée de manière aléatoire en deux sous-ensembles : 80 % pour l'entraînement et 20 % pour les tests. Les configurations optimales pour les modèles PMC-ANN étaient (25-17-1) pour Tb, (25-14 1) pour Tc, (24-17-1) pour Pc et (18-10-1) pour Vc. Les résultats ont été les suivants : pour le modèle PMC-ANN Tb, les résultats comprenaient R² = 0,9974, IOA = 0,9992, MAE = 3,6331 k, MAPE = 1,0165 % et RMSE = 4,9321 k. Pour le modèle Tc, les résultats étaient R² = 0,9935, IOA = 0,9982, MAE = 7,0545 k, MAPE = 1,0436 % et RMSE = 9,5482 k. Pour le modèle Pc, les résultats étaient les suivants : R² = 0,9907, IOA = 0,9992, MAE = 87,5193 mPa, MAPE = 2,4352 % et RMSE = 122,5629 mPa. Pour le modèle Vc, les résultats étaient R² = 0,9982, IOA = 0,9998, MAE = 6,8173 cm³/mol , MAPE = 2,3525 % et RMSE = 9,4734 cm³/mol . Les modèles PMC-ANN ont systématiquement surpassé les modèles SVR, démontrant une précision, une stabilité et une capacité de généralisation supérieures. La méthode d'analyse de sensibilité (méthode des poids) a été utilisée pour évaluer individuellement la contribution de chaque descripteur d'entrée dans les modèles QSPR-ANN. Les résultats ont montré que la plupart des descripteurs avaient un niveau d'influence élevé ou moyen. De plus, l'analyse du domaine d'applicabilité (AD) a confirmé la fiabilité et la généralisation des modèles, la plupart des points de données se situant dans une fourchette acceptable. Enfin, la comparaison avec les modèles précédents a démontré que les modèles PMC-ANN proposés surpassaient les modèles existants en termes de précision et de robustesse, confirmant leur fort potentiel pour fournir des prévisions précises.
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<pubDate>Thu, 12 Feb 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
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<dc:date>2026-02-12T00:00:00Z</dc:date>
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<title>Rôle de l’évènementiel sportif dans la reconquête urbaine durable et la production de l’héritage : cas de la cité olympique Mohamed Boudiaf à Alger et du complexe sportif Miloud Hadfi à Oran</title>
<link>https://dspace.univ-guelma.dz/jspui/handle/123456789/18961</link>
<description>Rôle de l’évènementiel sportif dans la reconquête urbaine durable et la production de l’héritage : cas de la cité olympique Mohamed Boudiaf à Alger et du complexe sportif Miloud Hadfi à Oran
BOUADAM, Chaima
Cette thèse analyse l’héritage urbain et sportif des Jeux Méditerranéens en Algérie à travers une étude des deux éditions d’Alger 1975 et d’Oran 2022. Elle interroge la capacité de ces événements à produire des transformations territoriales durables au-delà de leur temporalité événementielle.&#13;
La recherche repose sur l’élaboration d’un outil méthodologique original, le SSCAT (Sustainable Sports ComplexAssessmentTool), conçu à partir de références internationales, de modèles théoriques d’évaluation existants, ainsi que d’entretiens semi-directifs et d’observations de terrain. L’approche méthodologique adoptée est de nature mixte et combine une analyse documentaire visant à reconstituer le contexte des deux éditions, une enquête empirique portant sur les impacts socio-urbains des Jeux d’Oran 2022, une évaluation des complexes sportifs à l’aide de l’outil SSCAT, ainsi qu’une analyse croisée des résultats qui permet une lecture différenciée des formes d’héritage, sans hiérarchisation préalable, afin d’identifier les continuités, les ruptures et les enseignements relatifs à l’héritage sportif des Jeux Méditerranéens en Algérie.&#13;
Les résultats indiquent qu’à l’échelle urbaine, les Jeux Méditerranéens ont constitué un levier stratégique de transformation, impulsant des dynamiques d’aménagement structurantes et soutenant la production d’infrastructures sportives majeures. À l’échelle des complexes sportifs, l’héritage tangible des Jeux, les résultats révèlent un décalage entre un héritage comme récit — souvent valorisé dans les discours politiques et institutionnels — et un héritage comme processus continu, dépendant de la gestion, de l’appropriation sociale et de la maintenance à long terme des sites. Ainsi, l’héritage des Jeux ne se limite pas à sa dimension matérielle initiale, mais s’inscrit dans une trajectoire évolutive où la durabilité des usages et l’intégration urbaine conditionnent la pérennité de ses effets territoriaux et sociaux.&#13;
En conclusion, cette recherche montre que l’héritage des grands événements sportifs ne relève pas d’un mécanisme automatique, mais résulte d’une planification anticipée, d’une gouvernance efficace et d’une participation collective des acteurs concernés. Elle propose également un cadre analytique permettant d’évaluer la durabilité des complexes sportifs et leur contribution au développement urbain et social des territoires hôtes.
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<pubDate>Tue, 10 Feb 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
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<dc:date>2026-02-10T00:00:00Z</dc:date>
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