https://dspace.univ-guelma.dz/jspui/handle/123456789/75 2026-04-07T04:48:43Z 2026-04-07T04:48:43Z HADJAB, Abdelhakim https://dspace.univ-guelma.dz/jspui/handle/123456789/18712 2025-12-14T12:43:56Z 2025-10-30T00:00:00Z

Étude Cyclique Et Dynamique Des Structures Composites HADJAB, Abdelhakim L’objet de cette recherche consiste à examiner le comportement mécanique des composites sandwiches lorsqu'ils sont soumis à des charges statiques et dynamiques. Au début de cette recherche, nous proposons une vision globale des matériaux et structures composites. La deuxième partie consiste en une étude visant à appréhender le comportement mécanique des matériaux sandwiches. Dans cette section, un procédé de calcul des sandwiches qui utilise la théorie des stratifiés en tenant compte de l'effet de cisaillement du noyau est employé pour estimer les déplacements, les contraintes et les déformations en cas de flexion trois points. Le détail de cette théorie est fourni dans l'annexe A. Des tests statiques, de fatigue et dynamiques ont ensuite été réalisés sur des échantillons sandwiches présentant deux densités de mousses, afin d'estimer leurs performances et de suivre leur dégradation durant les cycles de fatigue. Finalement, les résultats sont présentés et discutés. On peut observer que la densité de la mousse ainsi que les niveaux de charge appliqués ont un impact significatif sur les propriétés mécaniques de ces composites, en particulier, après 10 000 cycles, les paramètres globaux de fatigue des sandwiches en mousse AIREX C70.55 (60 kg/m³) révèlent une réduction notable de plus de 32%. En revanche, les valeurs pour les sandwiches en mousse AIREX C70.75 (80 kg/m³) ne montrent qu'une variation marginale d'environ 4%.La dégradation du matériau dépend de la densité de l’âme et de l’intensité des charges appliquées. Une densité élevée (H80) freine la propagation des dommages, contrairement au H60, plus vulnérable à une altération rapide. Des charges critiques (70-80% de la capacité maximale) amplifient l’endommagement, surtout pour le H60.En analyse modale, les résultats expérimentaux et numériques coïncident grâce à la prise en compte des effets de cisaillement/torsion en simulation. La théorie appliquée sous-estime ces effets, expliquant les écarts avec les modèles réalistes.

2025-10-30T00:00:00Z LIMANE, Badreddine https://dspace.univ-guelma.dz/jspui/handle/123456789/18711 2025-12-14T09:03:01Z 2025-11-05T00:00:00Z

Modélisation et simulation des effets thermomécaniques d'un module photovoltaïque LIMANE, Badreddine La présente étude se concentre sur l'analyse numérique des contraintes thermiques qui se développent dynamiquement au sein des modules photovoltaïques en fonctionnement, constituant une cause majeure de défaillance. La détermination précise des champs de température au sein d'un module PV soumis à des conditions de fonctionnement réelles est essentielle pour évaluer les contraintes thermiques auxquelles il est exposé. Dans la première partie de cette thèse, nous abordons cette problématique à travers une approche multi-physique, prenant en compte les différents aspects physiques de la conversion photovoltaïque. Tout d'abord, un modèle optique-radiatif permet de calculer le rayonnement solaire absorbé. Ce modèle est couplé à un modèle thermique tridimensionnel, basé sur la méthode des éléments finis, pour déterminer la distribution de température au sein des composants du module. Enfin, les résultats de ces deux sous-modèles sont intégrés dans un modèle électrique afin de simuler les performances électriques des panneaux PV. La comparaison des résultats numériques avec des données expérimentales publiées valide le modèle proposé. Les conditions environnementales, les systèmes d'installation et la variété des matériaux employés (tels que l'encapsulation et la couche arrière) ont été étudiés de manière approfondie pour en déterminer l'influence. Dans la deuxième partie, nous avons mené une étude numérique tridimensionnelle pour analyser les déformations thermomécaniques induites dans le module PV. Les champs de température obtenus ont été directement appliqués au modèle structurel en tant que charges thermiques. La prédiction fiable du comportement thermomécanique des modules PV en simulation numérique dépend étroitement de la pertinence des modèles de matériaux utilisés pour représenter le comportement mécanique des différents composants. Afin d'obtenir un compromis entre la complexité numérique et la fidélité des résultats, nous avons adopté un modèle viscoélastique pour représenter le comportement de l'encapsulant, tandis que les autres composants ont été modélisés par une loi d'élasticité linéaire.L'objectif principal de cette étude est d'évaluer l'influence des conditions environnementales, des zones climatiques, ainsi que des diverses configurations et technologies sur les contraintes thermiques induites dans les cellules PV et les charges appliquées sur les rubans de cuivre.

2025-11-05T00:00:00Z DERABLA, Wissal https://dspace.univ-guelma.dz/jspui/handle/123456789/18664 2025-11-23T09:32:45Z 2025-06-01T00:00:00Z

Modélisation du Comportement Dynamique des Paliers d’un Moteur Thermique Monocylindre Lubrifié par des Nanofluides DERABLA, Wissal Les nanolubrifiants sont des fluides contenant des particules de taille nanométrique communément appelées nanoparticules (NPs) lubrifiantes. Ces fluides, utilisés comme lubrifiants liquides efficaces dans le graissage des machines tournantes et alternatives modernes, sont des suspensions de nanoparticules dans un liquide de base appelé solvant ou dans un lubrifiant totalement formulé. Le travail d’initiation à la recherche présenté dans ce mémoire s’intéresse à l’étude du comportement dynamique des paliers de tête de bielle de moteurs à combustion interne soumis à des charges dynamiques variant en module et en direction durant tout le cycle thermodynamique du moteur thermique. Ce travail comprend trois parties : la première partie est consacrée à l’élaboration cinématique et dynamique du system piston-bielle–vilebrequin en vue de déterminer les digrammes de charge représentant l’action du maneton sur le coussinet de tête de bielle, la deuxième partie est dédiée à la modélisation du comportement thermo-hydrodynamique (THD) global du palier de tête de bielle en assimilant le nanolubrifiant à un fluide thermo-visqueux micro- polaire de Vijay Kumar Stokes, et la troisième partie est dévolue à la dérivation d’une équation de pression de type Euler-Lagrange à partir de la minimisation de la fonctionnelle associée à l’équation de Reynolds (2D) en utilisant le théorème de calcul des variations. La trajectoire décrite par le centre du maneton dans le palier de tête de bielle est prédite par la méthode itérative de Newton-Raphson amortie durant tout le cycle de chargement. La recherche de la température et de la viscosité effectives du nanolubrifiant est effectué de façon itérative en utilisant une équation de bilan thermique global dans laquelle on assume que 85% de la chaleur produite par effet de cisaillement dans le palier est évacuée par le fluide lubrifiant. Ceci nous permet d’éviter les problèmes numériques inhérents au couplage non linéaire de l’équation de Reynolds avec l’équation d’énergie. L’analyse THD globale montre que les effets combinés de la concentration et de la taille caractéristique des nanoparticules CuO et Al2O3 sur les orbites décrite par le centre du maneton et les performances hydrodynamique du palier de tête de bielle tels que l’épaisseur minimale du film, la pression maximale dans le film, et la puissance dissipée sont significatifs et ne doivent pas être négligés surtout lorsque l’on tient compte des effets thermo-visqueux

2025-06-01T00:00:00Z DOUAOUIA, Islam https://dspace.univ-guelma.dz/jspui/handle/123456789/18621 2025-11-13T13:05:18Z 2025-11-05T00:00:00Z

Etude, conception et modélisation d'un nouveau chauffe-eau solaire auto-stockeur de forme sphérique DOUAOUIA, Islam La présente thèse de doctorat concerne une étude, et une modélisation d’un chauffe-eau solaire auto-stockeur de forme sphérique. Ce chauffe-eau, de conception unique, intègre un verre extérieur de protection entourant un réservoir de stockage de l’énergie thermique ‘sensible’. Trois géométries de réservoir sont considérées: conique, cylindrique et sphérique, respectivement, tous équipés d'une sortie supérieure pour l’eau chaude et d'une entrée inférieure pour l’eau froide. Une simulation numérique CFD en régime transitoire en mode dit de ‘charge’ a été utilisée pour déterminer la distribution de la température de huit couches de fluide à l’intérieur de la cuve et les lignes de courant, cela, afin d’évaluer la quantité et la qualité du stockage thermique en se basant sur les nombres adimensionnels de Richardson (Ri) et de stratification (Str). Des analyses énergétique et éxergétique sont menées et les rendements énergétique () et éxergétique (ε) ont été déterminés. Les résultats indiquent que parmi les trois réservoirs, c'est le réservoir cylindrique qui maintient le stockage à son niveau maximal le plus longtemps possible, tandis que dans le réservoir sphérique, les lignes de courant sont plus complexes et présentent des tourbillons ce qui présage d’un phénomène de mélange du fluide à l’intérieur de ce réservoir et la destruction assez rapide de ‘la thermocline’. En outre, l’étude met en évidence l'importance de la forme des réservoirs et des conditions climatiques locales sur l'efficacité du stockage thermique. En analysant les performances des réservoirs dans trois sites aux caractéristiques climatiques distinctes (Batna, Adrar et Alger), il ressort que les réservoirs sphériques sont les moins efficaces pour maintenir une stabilité thermique dans tous les sites considérés. Les réservoirs cylindriques, quant à eux, sont plus adaptés aux climats tempérés comme ceux de Batna et Alger, où ils permettent de maintenir des stratifications des températures importantes, et que les réservoirs coniques présentent les meilleures performances que ce soit du point de vue quantitatif ou qualitatif et cela quelque soit le site considéré.

2025-11-05T00:00:00Z