ÉTUDE DE LA STABILITE D'UN REMBLAI ROUTIER DE SOL SABLEUX RENFORCE PAR DES MATERIAUX RECYCLES

Abstract

Le développement du secteur des travaux publics réclame des quantités très importantes de granulats. L’extraction abusive et anarchique des matériaux mène à l’épuisement des ressources naturelles habituelles, notamment des gisements alluvionnaires. L’exploitation de nouvelles ressources de granulats parait sans doute une solution d’avenir. En effet, plusieurs matériaux naturels (sable de dune) et recyclés (caoutchoucs, brique) peuvent faire l’objet de recherches dans ce domaine. Cette étude a pour objectif, la valorisation du sable de dune combiné avec des matériaux recyclés tel que la poudrette de caoutchoucs et la poudre de brique dans la construction routière et précisément dans la réalisation des remblais routiers. Une série d’essais expérimentales de caractérisations et mécaniques ont été réalisés dans le but de déterminer les paramètres mécaniques des nouveaux mélanges avec différents pourcentages (sable de dune+ 10% et/ou 30% de poudrette de caoutchoucs + 2% de poudre de brique). Les paramètres mécaniques obtenus seront utilisés comme base de donnés dans l’étude numérique d’un remblai routier élaboré au moyen du logiciel Plaxis 8.6. Les résultats obtenus ont été comparés et interprétés.